大皖新闻讯 12月29日9点28分开云kaiyun体育，巢马城际铁路郑蒲港站、含山站两座站房东体结构奏凯封顶，记号着工程斥地得到弥留发扬，为站房转入屋盖钢结构施工阶段奠定了坚实的基础。

郑蒲港站斥地场景

郑蒲港站贪图恶果图

郑蒲港站位于马鞍山市郑蒲港新区境内，建筑面积9960.5平常米，建筑高度21.6米；站房为线侧下式站型，主体为钢筋混凝土框架结构，地下一层，地上一层，屋盖为空间钢网架结构；客流给与上进下出的流线模式，站场规模为2台4线。站房以“港城新区城市宗派 敞开包容再立华章”为贪图理念，三段式的建筑布局将统共建筑中部主体愈加隆起，结合长江和口岸文化，充分体现当代工业产业园“敞开包容”的精神和“城市宗派”的形象。

含山站斥地场景

含山站贪图恶果图

含山站位于马鞍山市含山县环峰镇东山水库上游，距离含山县城8公里，建筑面积9980平常米，建筑高度22.3米；站房为线侧下式站型，主体为钢筋混凝土框架结构，局部地下一层，地上一层，屋盖为空间钢网架结构；站场规模为2台4线。站房以“人杰地灵山水城 臻好意思含山迎蝶变”为贪图理念，给与纯粹柔好意思的建筑形态，辅以承接立面变化的弧线，二者结合呼应车站摆布地舆环境，合座造型勤俭宽裕动感，寓意含山新区斥地百废俱举的好意思好希冀。

巢马城际铁路起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，贪图时速350公里。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中巢湖东、马鞍山东为既有车站，其他3座为新建车站。

巢马城际铁路在巢湖东站伙同合杭高铁，在马鞍山东站伙同宁安高铁，是马鞍山与安徽省会合肥的顺利掂量线。名堂建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通谈，对进一步拉近合肥齐市圈与南京齐市圈之间的时空距离，打造“轨谈上的长三角”，完善区域路网布局，劳动长三角一体化发展和长江经济带发展等具有弥留兴味。

大皖新闻记者  刘旸 通信员  许文峰   徐承泽  刘建新

剪辑  崔恒开云kaiyun体育